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ノーベル賞を受賞された京大特別教授、本庶先生が2016年の記事で語られた言葉。
"大学院の授業料は無料にすべきです。財務省は受益者負担の原則をいい、教育を受けた者が受益者だといいます。とんでもない。受益者は国であり、国民です。知の人材を育てることこそが、国にとって一番重要。"、と強調。 pic.twitter.com/EtrlUdqMes
— sangmin.eth @ChoimiraiSchool (@gijigae) October 17, 2023
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そんな世の中でしこしこと毎日懸命に労働に勤しんでるワイらは褒め合うべきや
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0 :ハムスター速報 2023年10月18日 15:50 ID:hamusoku
ライドシェアに反対相次ぐ 自民議連「安全面で懸念」
自民党のタクシー・ハイヤー議員連盟が17日開いた会合で、一般ドライバーが自家用車を使って乗客を有償運送する「ライドシェア」を巡り「安全安心の確保から認めてはいけない」などと反対意見が相次いだ。タクシー不足対策の一環で導入論が浮上したことを受けて進む政府の議論にも、影響を与えそうだ。
議連幹事長の盛山正仁文部科学相は「安易なライドシェアを認めるわけにはいかない」と強調。「導入を認めれば、地域の公共交通機関が失われる恐れがある」と訴える議員もいた。
中村智彦
神戸国際大学経済学部教授タクシー議連ですから、タクシー業界の意見を代弁し、利権を守るの当たり前でしょう。しかし、ライドシェアを認めて欲しいという意見が出ている地域や自治体では、すでにタクシー会社が地域交通を担うことができなくなっています。
こうした現実を無視して、ご自身の支援団体の業界だから、とにかく反対というのでは「国会議員」としてはいかがなものでしょうか。
先日、話したある地方自治体職員は「そこまでタクシー業界を保護し、ライドシェアがダメだと言うなら、地方公共交通に対してタクシー会社に義務を課せるべきではないか」と言います。タクシーもない、ライドシェアも許されない、それではもう地方の公共交通が維持できないところまで来ている現場の危機感が国会議員の先生方には届いていないのではないでしょうか。
全面的なライドシェア解禁が無理ならば、せめて地域の実情に合わせて導入できるように制度を整えるべきだと考えます。https://news.yahoo.co.jp/articles/17acc2cb00beddad8306f96bfcb469cccedd0825
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東海オンエア キモすぎて炎上し崩壊オンエア「あ?来いよインスタライブで喧嘩するか貴様」「うんこにキスしろオメェなんて」
https://hamusoku.com/archives/10694513.html
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医師「……点滴つないで胃瘻つくってはいできあがり」
ジジイ「……(クルシイ……シテ……)」
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