[”いま”話題]のジャンル速報スペシャルまとめ

2020年6月1日

某自販機のバカが想像するご馳走みたいな料理を再現したのがこちらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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Source: ハムスター速報

2020年6月1日

ツイッタートレンドになってるＡｎｔｉｆａグレタさんなど特定界隈ではやっている模様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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Source: ハムスター速報

2020年6月1日

【管理職悲報】日本がテレワーク続けられない理由ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

0 ：ハムスター速報 2020年6月01日 16:28 ID：hamusoku

日本がテレワークを続けないのは、家で居場所がなく会社では威張れる管理職が居場所を欲しているからでは😅#満員電車 #テレワーク

— まるこ (@you_kkdq) 2020年5月31日

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FF外から恐縮です。とある調査によるとテレワーク否定派管理職の内、約30%の理由が【寂しい】だそうです。コミュニティを会社しか大切にしてこなかったツケ、ですかね。これを機にコミュニティを広げてほしいものです。

— 毎日News論評 (@Z_news24) 2020年6月1日

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管理者の中には、高い給料貰ってるくせに仕事サボってる人もいます。
そういう人は減給にすべき。
責任者、管理職って何なの？

— East 愛 (@Easti001) 2020年5月31日

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自分が居なくても仕事が回ることが分かってしまう事を恐れている管理職が反対してるんでしょうねえ。🐶

— 🐶ぽち🐶@ITコンサル💻 (@pochi1010) 2020年6月1日

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マジでこれ。うちの上司は「会社にみんな戻ってきてうれしいな」と、のたまいやがった

— スーパーカップ＠BTC FX イクメン兼業トレーダー (@naosun07) 2020年6月1日

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出社して、仕事やってる感が欲しいんでしょうね…

— mittiy (@mittiy2017) 2020年6月1日

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Source: ハムスター速報

2020年6月1日

姉が大学やめてワロタwwwwwwwww

1 :名無しさん＠おーぷん:2020/05/31(日)21:04:42 ID:ano
終わりや

https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1590926682/

2 :名無しさん＠おーぷん:2020/05/31(日)21:05:03 ID:UF7
お前に関係あるんか？

3 :名無しさん＠おーぷん:2020/05/31(日)21:05:32 ID:ano
将来どうなるんやろと思って不安でしょうがない

5 :名無しさん＠おーぷん:2020/05/31(日)21:06:00 ID:ano
ちなアッネのスペックは決して良いとは言えないし就職する気配もない

4 :名無しさん＠おーぷん:2020/05/31(日)21:05:53 ID:f7c
彼氏はおるん？

6 :名無しさん＠おーぷん:2020/05/31(日)21:06:07 ID:ano
おらん

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2020年6月1日

【千葉】午後９時に父親が１歳の子供を２階の窓から落とす「電車が好きな息子に電車を見せていた」子供は意識不明の重体

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2020年6月1日

【高速鉄道建設】インドネシア政府、中国に騙されて日本に泣きつくｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

0 ：ハムスター速報 2020年6月01日 11:33 ID：hamusoku
中国請負の高速鉄道建設が工期遅延に予算超過　インドネシア、入札に敗れた日本の参加要望

中国企業が主体となってインドネシア企業とのコンソーシアムを組んで建設中の首都ジャカルタと西ジャワ州の内陸部にある州都バンドン間約150キロを結ぶ高速鉄道計画。インドネシア政府は今後日本との間で合意しているジャワ島海岸沿いの路線でジャカルタ＝スラバヤを結ぶ在来線の高速化計画と一体化する方針をジョコ・ウィドド大統領が示し、形のうえでは日本が中国と同じコンソーシアムを組んでインドネシアの鉄道計画に共同で当たるよう希望していることが明らかになった。

このジャカルタ＝バンドン間の高速鉄道計画は2015年の入札段階で日本と中国が激しく争ったものだ。安全性を優先すると同時にインドネシア政府の債務保証を求めた日本に対し、中国側がインドネシアに債務保証も財政負担も求めず、短い工期と安い建設費用を前面に出して、土壇場で逆転、落札した経緯がある。

日本にしてみれば「いわくつき」の鉄道計画だけに「何をいまさら」という感じが拭いきれないが、同計画は着工も遅れ、その後も建設に要する土地収用、建設工事が予定通りに進まず、完工・運用開始時期が何度も先延ばしされている。

さらにそれに伴って、当初の55億ドルの資金のうち75％を中国側が出資するとはいえ、残る25％を負担するインドネシア国営企業連合の予算が膨れ上がったことなどから、インドネシア政府としては「日本との間で進めている在来線の高速化計画と一本化する」という折衷案のような形で両計画の推進を図り、早期の完成、運用開始に漕ぎつけたいとの強い意向があるものとみられている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/af1691dddad331848b979e3d2ac1753e8944d889?page=1

Source: ハムスター速報

2020年6月1日